编队起飞对李战来说是小菜一两碟了。
晚八点十五分，李战和聂剑锋双机编队起飞，WP-13F发动机喷射出橘红色的尾焰，咆哮着离地，爬升后立即左转调整航向270，几分钟后就到了海面上空。
李战看了眼抬头显示器，上面显示出空速、飞行高度、航向寥寥几种重要的飞行信息，比SU-27改进后使用的屏显简陋很多，和能够直观飞行姿态的歼-10用的屏显比就更显得落后了。
使用的最多的时候是进行机炮射击瞄准，用的就是抬头显示器，确切地说应该叫做平行瞄准武器系统。
不过比起其他型号歼-7，E型的人机交互是要友好太多了，哪怕此时此刻李战坐着的座舱依然充斥着一堆仪表，看上去简直七国那么乱。
“洞三拐，我们过去。”聂剑锋的指令从无线电里传来。
李战回答，“洞三拐收到。”
歼-7E机头装备的是测距雷达，比她老的型号干脆没雷达，因此必须在地面雷达的协同下进行作战，否则都是菜。测距雷达要在发现目标之后进行使用，得到与目标的相对距离，至于其他数据，只能依靠地面雷达指令。
对地搜索、火控锁定，对不起，没那功能。
说白了，歼-7E依然具有典型的二代机特点，不具备距离作战能力。在使用空空导弹的时候，目标必须要在空空导弹的有效射程之内，只能由导弹的导引头对目标进行锁定，载机没有办法通过指令干扰导弹的动作。就空空导弹那个小导引头，效果可想而知。
打的就是缘分弹。
今晚搞的是空中对抗训练，桂西场站起飞两架歼-8充当假想敌，四团一批两架进行搜索攻击，所谓攻击就是占领攻击阵位，不看输赢，主要是通过这么一个过程锻炼飞行员的夜间作战能力。
同样的，张雪阳双机编队也是一样的科目，不过他们是往东飞的，在粤东驻训的四团一部起飞两架歼-7充当假想敌，和他们展开对抗。这么安排是根据的航程来定的，前者全部得到了国产化改进，航程更远了，动不动一脚油门就到了西太平洋，歼-7这小短腿根本跟不上，所以只能把歼-7安排在家门口溜达几圈。
机场保卫者的外号就是这么来的。
人家八爷可是有火控雷达的，而且五团用的是现役八爷中最好的D型，和海航某师装备的型号一模一样。两侧进气并且使用了性能更好的国产型号火控雷达的歼-8D，其实在部队的多年使用下来，已经形成了她的独特风格。
防空截击大概就是八爷剩余的生命中需要做的事情了吧，当然也许也会凭借高空高速性能搞搞空中侦察。
李战再瞧不起歼-8，此时此刻也不得不忍气吞声。
塔台刚刚向他们通报，两架歼-8正在直奔他们而来。显而易见，人家已经发现你了，而你全然不知。最要命的是，一旦进入了对方的火控雷达锁定距离，你连是否被雷达锁定都不知道。
因为你没有雷达告警器。
“这不公平。”李战在无线电里说。