昭和六十二年，菲律宾“杜纳巴兹”号客轮被“维克托”号油轮撞击，遇难人数达到了惊人的4388名。最后生还者只有27人。
平成五年，海地“内普图诺”号邮轮从首都太子港驶往西部城市雷米的途中沉没倾覆，大约1000名乘客丧生。
平成六年，爱沙尼亚的“爱沙尼亚”号在芬兰西南部图尔库群岛以南20海里处沉没。船上共计共964人，只有141人生还。
平成十四年，塞内加尔“乔拉号“客轮沉没于冈比亚海域，大海难共造成1863人死亡。
平成十八年，埃及的“色拉姆98”的滚装渡船在红海沉没。当时载有乘客和船员总计约1414人。幸存者只有大约300多名。
平成二十年，菲律宾“群星公主”号渡轮遭遇台风“风神”，在菲律宾中部朗布隆省倾覆。当时共载有862人，仅50多人生还。
……
这些大海难都没有发生在日本，上面也几乎没有日本人。但是浅野的年龄适用于这些海难发生的时间。
不过在昭和二十九年，遭遇第15号台风沉没的“洞爷丸”渡轮可是发生在日本国内。
北海道和本州岛之间就是津轻海峡。当时可没有青森和函馆之间的青函海底隧道。要想往返两地只能乘“洞爷丸”而渡。此船遇难人数1155名，获救者为237人。为日本史上最大的海难。
问题在于当时浅野只有六岁，而且他是京都人，应该不在船上。
“浅野先生，恕我冒昧。您在童年时搭乘过‘洞爷丸’吗？”
“‘洞爷丸’？哦！是那个倾覆在津轻海峡的渡轮吧。唉！确实死了很多人啊！不过，那时候我才大约六七岁吧。那时候我连汽车都没坐过，更别说渡轮了。”
“嗯！我也觉得您不太可能在船上。”
伊东得到浅野的确认，点点头。要是浅野那么小的年龄在船上，估计很有可能就淹死了。
他犯了难，抓耳挠腮起来。除了空难海难，难道是……
“五味君，这么猜可不行啊！你现在的样子，看起来很难受啊！告诉你吧，是阪神・淡路大震灾。”
浅野涩声道。
伊东一拍大腿，就是这个！随即他彻底呆住了。
阪神大地震！是了。阪神大地震死了6000多人，伤者40000多人。
伊东万分震惊地看着浅野。他万万没有想到，浅野是阪神大地震的幸存者。阪神大地震之强之猛，不亚于一场战争。甚至比战争的破坏力都大。
这时候浅野的脸也肃穆了起来。想来是回忆起大地震的惨景。
浅野缓缓道：“五味君，当时的神户就是一个活生生的人间地狱。我们那天早晨都在睡觉。当时我们年轻，拼命工作。所以睡得很沉。不像现在，睡眠少。常常凌晨两三点钟就醒了。”
“突然之间天摇地动，我和千代被抛落到榻榻米下面。地面下传来莫名的声音，就像从幽远的地方过来。随后我们的房子裂开了，坍塌了。我想站起来，但是一股旋转的力量在我脚下。我无法移动。只觉得地面在旋转。实际上，地面还是平的。我的手臂抬不起来，我想是摔落的时候骨折了。千代还好，我第一时间确认她没有受大伤。只是额角碰破了。”